A tartalomjegyzékhez kattints ide:
Sportmotor kedvelőknek készült ez az egyszerű és nagyszerű gyűjtemény. Két kép, műszaki adatok, egy rövid leírás és videó. Gyors és praktikus adatbázisunkba folyamatosan kerülnek be új sportmotorok. Kellemes turkálást mindenkinek !
2012. május 31., csütörtök
Honda CBR 600 F 2011 - A sportos legenda visszatért
címkék: honda cbr 600 f cbr600f 600f motor motorok motoros képek videók sportmotor sportmotorok
Honda CBR 600 F 2011 - Műszaki adatok
Motor
folyadékhűtésű, 4 ütemű, 4 szelepes, 4 hengeres soros motor, DOHC,
Hengerűrtartalom: 599 cm3
Furat x löket: 67 x 42,5 mm
Sűrítési arány: 12:1
Max. teljesítmény: 100 LE (75 KW) 12000/min-nál
Max. forgatónyomaték: 64 Nm 10500/min-nál
Végsebesség: 235 km/h
Üzemanyag-ellátás: PGM-FI üzemanyagbefecskendezés 36mm-es torokátmérővel
Olajozás: nedves karteres
Erőátvitel
Váltó: 6 fokozatú
Kuplung: mechanikusan működtetett, olajfürdős, többtárcsás
Primer hajtás: fogaskerekekkel
Szekunder hajtás: O-gyűrűs lánc
Váz, felfüggesztés
Váz: acél hídváz
Futómű elöl: fordított teleszkópvilla, 41 mm-es belsőcső-átmérővel
Állíthatóság: állítható rugóelőfeszítés
Futómű hátul: alumínium lengővilla, központi rugóstag
Állíthatóság: állítható rugóelőfeszítés
Rugóút elöl / hátul: 120/128 mm
Villaszög / utánfutás: 65°/99 mm
Tengelytáv: 1437 mm
Fékek
Fék elöl: 296 mm-es úszóágyazású dupla tárcsafék, 2 dugattyús féknyereg
Fék hátul: 240 mm-es tárcsafék, 1 dugattyús féknyereg
Kerék és gumik
Kerék elöl: 3,50 x 17
Gumi elöl: 120/70 ZR 17
Kerék hátul: 5,50 x 17
Gumi hátul: 180/55 ZR 17
Méretek és tömeg
Hossz: 2150 mm
Szélesség: 740 mm
Magasság: 1150 mm
Ülésmagasság: 800 mm
Szabadmagasság: 135 mm
Tanktérfogat: 17 l (Tartalék: 4 l)
Száraz tömeg: 187 kg
Leírás
5 évnyi szünet után a Honda feltámasztotta a legendás CBR 600 F szériáját. A sport RR-hez képest kényelmes a megülése. Ennek köszönhetően, hosszabb túrázásokra is bevállalható a CBR 600 FF. Sőt, a kormány megemelésével is hozzájárultak ahhoz, hogy az út kevésbé legyen fárasztó. A szép tervezésű, kompakt műszerfal nagyjából mindent tud, amit tudnia kell. A középső fordulatszám tartományban sem remeg be a gép. A futómű és a váz stabil egységet alkot. A váltó különösen finomra és könnyen kezelhetőre sikerült. A kanyarokban nagyon jól viselkedik, így a sportos vezetők is örömüket lelhetik benne. A Honda CBR 600 F a fékrendszerét a VFR800-tól kapta. Az ABS-el együtt, a már kipróbált fékek teljesen megbízhatók. Utasszállítás szempontjából is a CBR 600 F kényelmesebb, mint az RR. A vázba süllyesztett kapaszkodók könnyebbé és biztonságosabbá teszik az utas szállítását. Mindazon sportmotor barátoknak ajánlott, akik a hosszabb túrázásokat is kedvelik.
Videó
Honda CBR 600 F 2011 - Műszaki adatok
Motor
folyadékhűtésű, 4 ütemű, 4 szelepes, 4 hengeres soros motor, DOHC,
Hengerűrtartalom: 599 cm3
Furat x löket: 67 x 42,5 mm
Sűrítési arány: 12:1
Max. teljesítmény: 100 LE (75 KW) 12000/min-nál
Max. forgatónyomaték: 64 Nm 10500/min-nál
Végsebesség: 235 km/h
Üzemanyag-ellátás: PGM-FI üzemanyagbefecskendezés 36mm-es torokátmérővel
Olajozás: nedves karteres
Erőátvitel
Váltó: 6 fokozatú
Kuplung: mechanikusan működtetett, olajfürdős, többtárcsás
Primer hajtás: fogaskerekekkel
Szekunder hajtás: O-gyűrűs lánc
Váz, felfüggesztés
Váz: acél hídváz
Futómű elöl: fordított teleszkópvilla, 41 mm-es belsőcső-átmérővel
Állíthatóság: állítható rugóelőfeszítés
Futómű hátul: alumínium lengővilla, központi rugóstag
Állíthatóság: állítható rugóelőfeszítés
Rugóút elöl / hátul: 120/128 mm
Villaszög / utánfutás: 65°/99 mm
Tengelytáv: 1437 mm
Fékek
Fék elöl: 296 mm-es úszóágyazású dupla tárcsafék, 2 dugattyús féknyereg
Fék hátul: 240 mm-es tárcsafék, 1 dugattyús féknyereg
Kerék és gumik
Kerék elöl: 3,50 x 17
Gumi elöl: 120/70 ZR 17
Kerék hátul: 5,50 x 17
Gumi hátul: 180/55 ZR 17
Méretek és tömeg
Hossz: 2150 mm
Szélesség: 740 mm
Magasság: 1150 mm
Ülésmagasság: 800 mm
Szabadmagasság: 135 mm
Tanktérfogat: 17 l (Tartalék: 4 l)
Száraz tömeg: 187 kg
Leírás
5 évnyi szünet után a Honda feltámasztotta a legendás CBR 600 F szériáját. A sport RR-hez képest kényelmes a megülése. Ennek köszönhetően, hosszabb túrázásokra is bevállalható a CBR 600 FF. Sőt, a kormány megemelésével is hozzájárultak ahhoz, hogy az út kevésbé legyen fárasztó. A szép tervezésű, kompakt műszerfal nagyjából mindent tud, amit tudnia kell. A középső fordulatszám tartományban sem remeg be a gép. A futómű és a váz stabil egységet alkot. A váltó különösen finomra és könnyen kezelhetőre sikerült. A kanyarokban nagyon jól viselkedik, így a sportos vezetők is örömüket lelhetik benne. A Honda CBR 600 F a fékrendszerét a VFR800-tól kapta. Az ABS-el együtt, a már kipróbált fékek teljesen megbízhatók. Utasszállítás szempontjából is a CBR 600 F kényelmesebb, mint az RR. A vázba süllyesztett kapaszkodók könnyebbé és biztonságosabbá teszik az utas szállítását. Mindazon sportmotor barátoknak ajánlott, akik a hosszabb túrázásokat is kedvelik.
Videó
További sportmotorokhoz kattints ide:
2012. május 21., hétfő
Yamaha YZF-R125 2012 - 125-ös ami úgy néz ki, mint egy dögös és erős vadállat
címkék: yamaha yzf-r125 yzf r125 r 125 motor motorok motoros képek videók sportmotor sportmotorok
Yamaha YZF-R125 2012 Műszaki adatok
Motor
Folyadékhűtésű, 4 ütemű, 4 szelepes, 1 hengeres SOHC vezérlésű motor
Hengerűrtartalom: 124,7 cm3
Furat x löket: 52 x 58,6 mm
Sűrítési arány: 11,2 : 1
Max. teljesítmény: 15 LE (11 kW) 9000/min-nál
Max. forgatónyomaték: 12 Nm (1,25 kg-m) 8000/min-nál
Végsebesség: 117 km/h
Üzemanyag ellátás: elektronikus üzemanyagbefecskendezés
Gyújtás: Digitális (TCI)
Indítás: Elektromos
Erőátvitel
Váltó: 6 fokozatú, állandó áttételű
Kuplung: Olajban futó, többtárcsás, csavarrugós
Hajtás: Láncos
Váz, felfüggesztés
Váz: Acél deltabox
Futómű elöl: Teleszkópvillák
Futómű hátul: Lengőkaros monoshock, beállítható rugós előterheléssel
Rugóút elöl / hátul: 130/125 mm
Utánfutási szög: 24,2 fok
Tengelytáv: 1355 mm
Fékek
Fék elöl: Hidraulikus tárcsafék, átmérő: 292 mm
Fék hátul: Hidraulikus tárcsafék, átmérő: 230 mm
Kerék és gumik
Gumi elöl: 100/80-17 M/C
Gumi hátul: 130/70-17 M/C
Méretek és tömeg
Teljes hossz: 2 015 mm
Teljes szélesség: 660 mm
Teljes magasság: 970 mm
Ülésmagasság: 818 mm
Minimális hasmagasság: 155 mm
Tanktérfogat: 13,8 l
Menetkész tömeg: 138 kg
Leírás
Vannak 125-ös sportmotorok, amelyekkel akár meg is lehet halni. Olyanok amelyekkel a nagyvárosban, a többszás köbös sportmotorokkal lehet ujjat húzni. A Yamaha YZF-R125 nem tartozik ezek közé. A lefojtott 15 lóerős motorral, a veszélyesnek nevezhető pillanatok is csak lassított felvételnek mennének el. Mégis. Az YZF-R125 egy igazi különlegesség a maga kategóriájában. Az erő és szépség még soha nem állt egymástól ennyire távol. Úgy néz ki, mint egy R1-es. Mire jó ez? Pózolás a sportmotor mellett. Vannak szülők, akik már a ténytől, hogy a tinédzser fiuk motorozni fog, falra tudnának mászni. Fő a biztonság. A srác pedig valami olyat szeretne, amelytől a tini lányok elolvadnak. Na, itt jön a képbe a Yamaha eddigi legkáprázatosabb illúziója. Az elképesztően erősnek és dögösnek látszó gépezet csak a gyújtás után árulja el magát. Az egyhengeres motor gyengécske, talán a külsőhöz túlságosan is meglepően nem illő hangon dörmicsél. A váz és a futóművek is messze túlnövik a rájuk háruló feladatot. Valószínűleg simán elvinnének kettőt is a motorból, illetve egy 250-est is. Végül is a minőség és dizájn: csillagos ötös. Ami az erőt illeti...hát, a kicsit bizonytalanabbaknak talán elég lesz.
Videó
Yamaha YZF-R125 2012 Műszaki adatok
Motor
Folyadékhűtésű, 4 ütemű, 4 szelepes, 1 hengeres SOHC vezérlésű motor
Hengerűrtartalom: 124,7 cm3
Furat x löket: 52 x 58,6 mm
Sűrítési arány: 11,2 : 1
Max. teljesítmény: 15 LE (11 kW) 9000/min-nál
Max. forgatónyomaték: 12 Nm (1,25 kg-m) 8000/min-nál
Végsebesség: 117 km/h
Üzemanyag ellátás: elektronikus üzemanyagbefecskendezés
Gyújtás: Digitális (TCI)
Indítás: Elektromos
Erőátvitel
Váltó: 6 fokozatú, állandó áttételű
Kuplung: Olajban futó, többtárcsás, csavarrugós
Hajtás: Láncos
Váz, felfüggesztés
Váz: Acél deltabox
Futómű elöl: Teleszkópvillák
Futómű hátul: Lengőkaros monoshock, beállítható rugós előterheléssel
Rugóút elöl / hátul: 130/125 mm
Utánfutási szög: 24,2 fok
Tengelytáv: 1355 mm
Fékek
Fék elöl: Hidraulikus tárcsafék, átmérő: 292 mm
Fék hátul: Hidraulikus tárcsafék, átmérő: 230 mm
Kerék és gumik
Gumi elöl: 100/80-17 M/C
Gumi hátul: 130/70-17 M/C
Méretek és tömeg
Teljes hossz: 2 015 mm
Teljes szélesség: 660 mm
Teljes magasság: 970 mm
Ülésmagasság: 818 mm
Minimális hasmagasság: 155 mm
Tanktérfogat: 13,8 l
Menetkész tömeg: 138 kg
Leírás
Vannak 125-ös sportmotorok, amelyekkel akár meg is lehet halni. Olyanok amelyekkel a nagyvárosban, a többszás köbös sportmotorokkal lehet ujjat húzni. A Yamaha YZF-R125 nem tartozik ezek közé. A lefojtott 15 lóerős motorral, a veszélyesnek nevezhető pillanatok is csak lassított felvételnek mennének el. Mégis. Az YZF-R125 egy igazi különlegesség a maga kategóriájában. Az erő és szépség még soha nem állt egymástól ennyire távol. Úgy néz ki, mint egy R1-es. Mire jó ez? Pózolás a sportmotor mellett. Vannak szülők, akik már a ténytől, hogy a tinédzser fiuk motorozni fog, falra tudnának mászni. Fő a biztonság. A srác pedig valami olyat szeretne, amelytől a tini lányok elolvadnak. Na, itt jön a képbe a Yamaha eddigi legkáprázatosabb illúziója. Az elképesztően erősnek és dögösnek látszó gépezet csak a gyújtás után árulja el magát. Az egyhengeres motor gyengécske, talán a külsőhöz túlságosan is meglepően nem illő hangon dörmicsél. A váz és a futóművek is messze túlnövik a rájuk háruló feladatot. Valószínűleg simán elvinnének kettőt is a motorból, illetve egy 250-est is. Végül is a minőség és dizájn: csillagos ötös. Ami az erőt illeti...hát, a kicsit bizonytalanabbaknak talán elég lesz.
Videó
További sportmotorokhoz kattints ide:
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)