Suzuki GSX-R600 2008

címkék: sportmotor sportmotorok képek motoros videók gsxr 600 gsx r600 motor suzuki motorok

Suzuki GSX-R600 2008  Műszaki adatok

Motor

folyadékhűtésű, 4 ütemű, 4 szelepes, 4 hengeres soros motor, DOHC,
Hengerűrtartalom: 599 cm3
126 lóerőt teljesít 13.500-as fordulaton
Nyomaték: 68,6 Nm/11 500
Végsebesség: 265 km/h
Furat x löket: 67 x 42,5 mm
Sűrítési arány: 12,9:1
Üzemanyag-ellátás: üzemanyagbefecskendezés
Olajozás: nedves karteres

Erőátvitel

Váltó: 6 fokozatú
Kuplung: mechanikusan működtetett, olajfürdős, többtárcsás
Primer hajtás: fogaskerekekkel
Szekunder hajtás: O-gyűrűs lánc

Váz, felfüggesztés

Váz: alumínium hídváz
Futómű elöl: Showa fordított teleszkópvilla, 41 mm-es belsőcső-átmérővel
Állíthatóság: teljesen állítható
Futómű hátul: alumínium lengővilla, központi rugóstag
Állíthatóság: teljesen állítható
Villaszög / utánfutás: 66,55°/97 mm
Tengelytáv: 1385 mm

Fékek

Fék elöl: 310 mm-es úszóágyazású dupla tárcsafék, radiális, 4 dugattyús Brembo féknyereg
Fék hátul: 210 mm-es tárcsafék, 2 dugattyús Nissin féknyereg

Kerék és gumik

Gumi elöl: 120/70 ZR 17
Gumi hátul: 180/55 ZR 17

Méretek és tömeg

Hossz: 2030 mm
Szélesség: 710 mm
Magasság: 1135 mm
Ülésmagasság: 810 mm
Tanktérfogat: 17 l
Menetkész tömeg: 187 kg



Videó

További sportmotorokhoz kattints ide:

A sportmotor turkálóban található sportmotorok

 

MV Agusta F4 R 312 - Az ezres sportmotorok végsebesség királya

címkék: r 312 f4 mv agusta motor motorok képek motoros videók sportmotor sportmotorok

MV Agusta F4 R 312 2008  Műszaki adatok


Motor

folyadékhűtésű, 4 ütemű, 4 szelepes, 4 hengeres soros motor, DOHC,
Hengerűrtartalom: 998 cm3
Furat x löket: 76 x 55 mm
Sűrítési arány: 13,1:1
Max. teljesítmény: 186 LE (137 KW) 12900/min-nál
Max. forgatónyomaték: 114 Nm 9500/min-nál
Végsebesség: 305 km/h
Üzemanyag-ellátás: üzemanyagbefecskendezés 46mm-es torokátmérővel

Erőátvitel

Váltó: 6 fokozatú
Kuplung: hidraulikusan működtetett, olajfürdős, többtárcsás
Primer hajtás: fogaskerekekkel
Szekunder hajtás: O-gyűrűs lánc

Váz, felfüggesztés

Váz: acél térhálós váz
Futómű elöl: Marzocchi fordított teleszkópvilla, 50 mm-es belsőcső-átmérővel
Állíthatóság: állítható rugóelőfeszítés és húzófokozat
Futómű hátul: egyoldali alumínium lengővilla, központi rugóstag
Állíthatóság: teljesen állítható
Rugóút elöl / hátul: 120/120 mm
Villaszög / utánfutás: 66°/100 mm
Tengelytáv: 1430 mm

Fékek

Fék elöl: 320 mm-es úszóágyazású dupla tárcsafék, radiális, 4 dugattyús Brembo féknyereg
Fék hátul: 210 mm-es tárcsafék, 4 dugattyús féknyereg

Kerék és gumik

Kerék elöl: 3,50 x 17
Gumi elöl: 120/70 ZR 17
Kerék hátul: 6,00 x 17
Gumi hátul: 190/55 ZR 17

Méretek és tömeg

Hossz: 2100 mm
Szélesség: 750 mm
Magasság: 860 mm
Ülésmagasság: 860 mm
Szabadmagasság: 115 mm
Tanktérfogat: 17 l
Száraz tömeg: 192 kg
Menetkész tömeg: 214 kg



Leírás


Ami jó, azon nem kell változtatni. Így vannak ezzel az MV Agusta gyártói is. Az új F4 R 312 kinézete maradt a régi. A cég újra a jól bevált Massimo Tamburini által tervezett idomokat használja. A saját kategóriájában az új F4-es a világ leggyorsabb sorozatgyártású motorjának számít (az 312 -es jelölés a motor végsebességét jelenti). A motor ereje 9 lóerővel bővült az elődjéhez képest, így az új Agusta 190 lóerővel büszkélkedhet. A kétségtelenül versenypályára született sportmotor kezesebb lett elődjénél. Ennek köszönhetően kisebb fordulaton könnyebb és rántásoktól mentesebb a gázadagolás. A fékek "finomabbak" és kezelhetőbbek lettek a már jól ismert négydugattyús Brembo fékrendszernek köszönhetően. Újdonságokhoz hozzátartozik még az egyoldali lengőkart támasztó rugóstagban épített szelep. A szelep enyhíti a hátsókerék elemelkedését illetve pattogását keményebb fékezés esetén. Szintén ugyanezeket a problémákat segíti kiküszöbölni a motorba épített EBS (Electronic Braking System), amely szabályozza a motorfék erejét azzal, hogy az egyik henger szelepeit nyitva hagyja. Végül is az MV Agusta F4 R 312, melynek igazi otthona a versenypálya, elfogadhatóan kényelmes és kitűnően irányítható. Az Agusta maximális képességeinek kiaknázására egy tapasztalt versenypilótának talán van esélye.



Videó

További sportmotorokhoz kattints ide:

A sportmotor turkálóban található sportmotorok

 

Ducati 848 EVO 2011 - Erő és szépség - Egy vérbeli Ducati

cimkék: ducati  848 evo ducati motor motorok motoros képek videók sportmotor sportmotorok

Ducati 848 EVO 2011 Műszaki adatok


Motor

folyadékhűtésű, 4 ütemű, 4 szelepes, 2 hengeres L motor, Desmo,
Hengerűrtartalom: 849,4 cm3
Furat x löket: 94 x 61,2 mm
Sűrítési arány: 13,2:1
Max. teljesítmény: 140 LE (103 KW) 10500/min-nál
Max. forgatónyomaték: 97,5 Nm 9750/min-nál
Végsebesség: 262 km/h
Üzemanyag-ellátás: Marelli üzemanyagbefecskendezés
Olajozás: nedves karteres

Erőátvitel

Váltó: 6 fokozatú
Kuplung: hidraulikusan működtetett, olajfürdős, többtárcsás

Váz, felfüggesztés

Váz: acél térhálós csőváz
Futómű elöl: Showa fordított teleszkópvilla, 43 mm-es belsőcső-átmérővel
Állíthatóság: teljesen állítható
Futómű hátul: egyoldali alumínium lengővilla, központi rugóstag
Állíthatóság: teljesen állítható
Rugóút elöl / hátul: 127/120 mm
Villaszög / utánfutás: 65,5°/-
Tengelytáv: 1430 mm

Fékek

Fék elöl: 320 mm-es úszóágyazású dupla tárcsafék, radiális, 4 dugattyús Brembo féknyereg
Fék hátul: 245 mm-es tárcsafék, 2 dugattyús féknyereg

Kerék és gumik

Kerék elöl: 3,50 x 17 könnyűfém ötvözet
Gumi elöl: 120/70 ZR 17
Kerék hátul: 5,50 x 17 könnyűfém ötvözet
Gumi hátul: 180/55 ZR 17

Méretek és tömeg

Ülésmagasság: 830 mm
Tanktérfogat: 15,5 l
Száraz tömeg: 168 kg



Leírás 


A Ducati 848 EVO az elődjéhez viszonyítva, külsőre nem sokat változott. Kinézetre egyértelműen Ducati. A megszokott acélcső váz, a Showa futóművek , a Marchesini kerekek és a jól bevált multifunkcionális műszerfal maradtak a régiek. Az EVO a hagyományos piros szín mellett, matt feketében is megjelent. Belülről viszont a 848-as megizmosodott. 140 lóerőt hoztak ki a teljesítménynövelt Testastretta Evo blokkból. A blokk igen sok változáson esett át. Új hengerfejet, új vezérműtengelyeket és új dugattyút építettek a motorba. Ennek köszönhetően az új 848-as 6 lóerővel erősebb lett. A fékek is komolyabbak lettek a Brembo Monoblock-nak köszönhetően. Ezután már nem maradhatott el a kormánylengés csillapító sem, tehát ezt is megkapta. Mindezen változtatások ellenére az új Ducati súlya pont ugyanannyi mint az elődjéé (168 kg). A 848 EVO jelenleg a legjobb belépő szintű Ducati-nak számít.



Videó

További sportmotorokhoz kattints ide:

A sportmotor turkálóban található sportmotorok

 

Cagiva Mito SP 525

címkék: képek motoros videók sportmotor sportmotorok cagiva mito sp 525 motor motorok

Cagiva Mito SP 525 Műszaki adatok

Motor

folyadékhűtésű, 2 ütemű, 1 hengeres fekvő motor,
Hengerűrtartalom: 125 cm3
Furat x löket: 56 x 50,6 mm
Sűrítési arány: 7,3:1
Max. teljesítmény: 15 LE (11 KW) 9000/min-nál
Max. forgatónyomaték: 11 Nm 7500/min-nál
Végsebesség: 125 km/h
Üzemanyag-ellátás: karburátor 28mm-es torokátmérővel
Olajozás: különolajozás

Erőátvitel

Váltó: 6 fokozatú
Szekunder hajtás: O-gyűrűs lánc

Váz, felfüggesztés

Váz: alumínium hídváz
Futómű elöl: fordított teleszkópvilla, 40 mm-es belsőcső-átmérővel
Futómű hátul: öntött alumínium lengővilla, központi rugóstag
Rugóút elöl / hátul: 120/134 mm
Villaszög / utánfutás: 65 °/98 mm
Tengelytáv: 1375 mm

Fékek

Fék elöl: 320 mm-es tárcsafék, 4 dugattyús féknyereg
Fék hátul: 230 mm-es tárcsafék, 2 dugattyús féknyereg

Kerék és gumik

Gumi elöl: 110/70 ZR 17
Gumi hátul: 150/70 ZR 17

Méretek és tömeg

Hossz: 1 980 mm
Szélesség: 760 mm
Magasság: 1 070 mm
Ülésmagasság: 780 mm
Tanktérfogat: 14 l (Tartalék: 4 l)
Száraz tömeg: 145 kg
Menetkész tömeg: 162 kg


Videó

További sportmotorokhoz kattints ide:

A sportmotor turkálóban található sportmotorok

 

Erik Buell Racing 1190RS 2011

címkék: motor motorok motoros képek videók sportmotor sportmotorok buell erik 1190 racing 1190rs

Eric Buell Racing 1190RS 2011  Műszaki adatok 

Motor

folyadékhűtésű, 2 hengeres, 4 ütemű, 8 szelepes, 78 fokos V-twin
Hengerűrtartalom:1190 cm3
Furat x löket: 106.0 x 67.5 mm
Sűrítési arány: 13,6:1
Max. teljesítmény: 175 LE (129 KW) 9750/min-nál
Max. forgatónyomaték: 131.5 Nm 9500/min-nál
Végsebeség:  km/h


Erőátvitel

Váltó: 6 fokozatú
Kuplung: nedves, többtárcsás, papucs
Meghajtás: O-gyűrűs lánc

Váz, felfüggesztés

Váz: Aluminum Twin-Spar
Futómű elöl: Öhlins 43 mm fordított teleszkópvilla
Futómű hátul: Öhlins shock állítható rugó
Tengelytáv: 1407 mm

Fékek

Fék elöl: Nissin nyolc dugattyús féknyereg, 386mm tárcsa
Fék hátul: HB Performance két dugattyús féknyereg, 206mm tárcsa

Kerék és gumik

Gumi elöl: Pirelli Diablo 120/70ZR-17 Supercorsa SP
Gumi hátul: Pirelli Diablo 190/55ZR-17 Supercorsa SP

Méretek és tömeg

Ülésmagasság: 775  mm
Tanktérfogat: 17 l
Száraz tömeg: 174 kg

További sportmotorokhoz kattints ide:

A sportmotor turkálóban található sportmotorok

 

 

BMW S1000RR Superbike

címkék: motor motorok motoros képek videók sportmotor sportmotorok  bmw s1000rr superbike

  

BMW S1000RR Superbike Műszaki adatok

Motor

folyadékhűtésű, 4 ütemű, 4 szelepes, 4 hengeres soros motor, DOHC,
Hengerűrtartalom: 999 cm3
Furat x löket: 80 x 49,7 mm
Sűrítési arány: 13:1
Max. teljesítmény: 193 LE (142 KW) 13000/min-nál
Max. forgatónyomaték: 112 Nm 9750/min-nál
Végsebesség: 299 km/h
Üzemanyag-ellátás: Dellorto üzemanyagbefecskendezés 48mm-es torokátmérővel
Olajozás: nedves karteres

Erőátvitel

Váltó: 6 fokozatú
Kuplung: mechanikusan működtetett, olajfürdős, többtárcsás
Primer hajtás: lánccal
Szekunder hajtás: O-gyűrűs lánc 44/17 áttétellel

Váz, felfüggesztés

Váz: alumínium hídváz
Futómű elöl: fordított teleszkópvilla, 46 mm-es belsőcső-átmérővel
Állíthatóság: teljesen állítható
Futómű hátul: alumínium lengővilla, himbarendszerre szerelt központi rugóstag
Állíthatóság: teljesen állítható
Rugóút elöl / hátul: 120/130 mm
Villaszög / utánfutás: 66,1°/96 mm
Tengelytáv: 1432 mm

Fékek

Fék elöl: 320 mm-es úszóágyazású dupla tárcsafék, radiális, 4 dugattyús Brembo féknyereg
Fék hátul: 220 mm-es tárcsafék, úszóágyazású, 1 dugattyús Brembo féknyereg

Kerék és gumik

Gumi elöl: 120/70 ZR 17
Gumi hátul: 190/55 ZR 17

Méretek és tömeg

Hossz: 2056 mm
Szélesség: 532 mm
Ülésmagasság: 820 mm
Tanktérfogat: 17,5 l
Száraz tömeg: 182 kg
Menetkész tömeg: 205 kg


Videó

 

További sportmotorokhoz kattints ide:

A sportmotor turkálóban található sportmotorok

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

címkék: kawasaki ninja zx-10r zx10r sportmotor sportmotorok képek motoros videók  motor motorok

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010  Műszaki adatok

Motor

folyadékhűtésű, 4 ütemű, 4 szelepes, 4 hengeres soros motor, DOHC,
Hengerűrtartalom: 998 cm3
Furat x löket: 76 x 55 mm
Sűrítési arány: 12,9:1
Max. teljesítmény: 188 LE (138 KW) 12500/min-nál
Max. forgatónyomaték: 113 Nm 8700/min-nál
Végsebesség: 298 km/h
Üzemanyag-ellátás: Keihin üzemanyagbefecskendezés 43mm-es torokátmérővel
Olajozás: nedves karteres

Erőátvitel

Váltó: 6 fokozatú
Kuplung: mechanikusan működtetett, olajfürdős, többtárcsás
Szekunder hajtás: O-gyűrűs lánc

Váz, felfüggesztés

Váz: alumínium hídváz
Futómű elöl: fordított teleszkópvilla, 43 mm-es belsőcső-átmérővel
Állíthatóság: állítható rugóelőfeszítés és csillapítás
Futómű hátul: alumínium lengővilla, központi rugóstag
Állíthatóság: állítható rugóelőfeszítés és csillapítás
Rugóút elöl / hátul: 120/125 mm
Villaszög / utánfutás: 64,5°/110 mm
Tengelytáv: 1415 mm

Fékek

Fék elöl: 310 mm-es úszóágyazású dupla tárcsafék, 4 dugattyús féknyereg
Fék hátul: 220 mm-es tárcsafék, 1 dugattyús féknyereg

Kerék és gumik

Kerék elöl: 3.50x17
Gumi elöl: 120/70 ZR 17
Kerék hátul: 6.00x17
Gumi hátul: 190/55 ZR 17

Méretek és tömeg

Ülésmagasság: 810 mm
Tanktérfogat: 17 l (Tartalék: 4 l)
Száraz tömeg: 185 kg
Menetkész tömeg: 210 kg



Videó

 

További sportmotorokhoz kattints ide:

A sportmotor turkálóban található sportmotorok